邢台市在全省率先建成机动车尾气排放治理维护站及监管平台

邢台市在全省率先建成机动车尾气排放治理维护站及监管平台

超标车实现健康维护

在用汽车排放是造成邢台市大气污染的一个重要因素。通过检验发现超标排放汽车，并进行有针对性的维修治理，是减少污染物排放量、促进区域空气质量改善的重要抓手。去年，邢台市在河北省率先建成机动车尾气排放治理维护站（以下简称“M站”）及相应监管平台，全面实施机动车排放检测与维护制度（以下简称“I/M制度”）。

市道路运输管理处车技科科长郝铭介绍，目前，邢台市共选定30家制度完善、技术过硬、质量信誉好的汽车排放性能维护站作为M站，累计维修治理机动车10074辆次，汽车维修电子“健康档案”实时上传，实现共建共创共享。

•各站之间信息共享

前不久，车主刘保义的私家车因尾气超标排放，未能顺利通过年检。3月29日，他把车开到小区附近的一家M站进行维修。“当天维修、当天复检合格、当天上路。”刘保义说。

刘保义所提到的M站，是“I/M制度”的关键环节。去年年初，市交通运输局经过前期深入调研和到外地考察学习，在广泛征求意见的基础上，出台了《邢台市关于开展汽车尾气排放治理维护站建设工作实施方案》，在邢台市全面推广实施该制度。

根据“I/M制度”，环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站进行维修，并经环保尾气检测站（以下简称“I站”）复检合格后方可上路行驶。

记者在市道路运输管理处看到，工作人员通过机动车排污治理监管平台，可以实时查看邢台市超标机动车尾气治理结果，以及各M站维修治理情况。工作人员告诉记者，通过上述平台，邢台市实现了I站与M站之间的信息共享和数据交互，管理部门对汽车尾气排放检测、治理全过程的实时监控，以及车主对车辆环保检测、维护信息的实时查询。信息传输更及时、准确、透明，有效破除了检测、维修信息不对称的瓶颈，形成对尾气超标车辆的闭环管理。

•“查体”“治病”无缝衔接

4月6日，记者在M站经纬浩博汽车修理有限公司检测线上看到，一台设备上写有“机动车尾气故障诊断仪（汽油版）”的标识。

工作人员介绍，车辆到达M站后，利用这台仪器，结合I站出具的检测报告单，很快就可以综合分析出其尾气超标的具体原因。

“使用检测仪器就像对机动车进行‘查体’一样，有的尾气超标车辆只需要进行外部治理，比如清洗三元催化等，但有的车辆问题可能出在发动机上，我们也会视具体问题，来判断是否需要拆机。”机电技师刘勇告诉记者，绝大多数车辆的尾气超标问题，在站内能进行维修。

“M站在诊断治理过程中，要严格遵守维修前诊断检验、维修中检验和竣工质量检验的‘三检制度’，准确诊断、精准维修尾气超标车辆的故障，防止小病大修、过度维修，严禁以简单更换排放控制部件的方式代替故障诊断和维修治理。”郝铭说，车辆维修合格后，车主凭维修竣工出厂合格证，到I站重新上线检测，实现车辆“检测、维修、复检”三环节无缝衔接，有效杜绝弄虚作假。

•经济环保一举两得

市民王献生告诉记者，他的车开了11年了，前几年，车辆尾气不达标，他都花100元左右，找小店在油箱中添一些添加剂，进行“临时净化”，想办法通过审验。起初，他觉得这种方式省钱，能过关。去年，他把车开到M站彻底维修治理，才知道车辆尾气一直不达标，因汽油燃烧不充分问题一直没有根治。这次，王献生虽花了1000多元修车，但他算了笔账：车辆加油1年就得花6000多元，问题得以根治，车辆动力充沛了，还节油10%至20%，用不了两年，光油钱一项，就能把修车费省出来，经济、又环保。

“邢台市是全省首个推行I/M制度的城市，车主接受需要一个过程。长远来看，这项制度对大气环境，对车主都十分有益。”市道路运输管理处处长马俊华表示，“下一步，我们将加强与有关部门的沟通，严厉打击各种违规行为，规范车辆尾气治理操作流程，为邢台市生态环境持续改善作出新的贡献。”（记者王露橦、籍明泉）